비행기의 구조, 비행기의 歷史(역사) 보고서 reference(자료)입니다,
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작성일 19-06-16 16:33
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날개의 형태
꼬리날개(empennage)
비행기 후방에 설치되어 있는 여러 가지 장치를 후방부라 하는데 이에는수평 안정판(horizontal stablizer), 수직 안정판(vertical stablizer)이 접합되어 있으며 수평 안정판에는 승강타(elevator), 수직 안정판에는방향타(rudder)가 부착되 있다
(1) 승강타 승강타는 조종사가 조종간을 전후로 움직임에 따라 승강타의 상하 작용으로비행기는 상승 및 강하하게된다
(2) 방향타 방향타는 조종사가 페달을 좌우로 움직임에 따라 방향타의 좌우 작용으로 비행기는 좌측 및 우측으로 방향전환 한다.대부분의 경航空(항공) 기에는 왕복식 엔진이 사용 되며. 경航空(항공) 기에 사용되는 엔진은 4개 혹은 6개의 실린더를 갖추고 있으며 4행정은 자동차 엔진과 유사하고 2행정은 오토바이 엔진과 많이 유사한데 초경량航空(항공) 기에 많이 사용하는 엔진으로써 rotex503, rotex582,등이 있으며, 航空(항공) 기는 엔진수에 따라…(To be continued )
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비행기 구조
동체(Fuselage)
航空(항공) 기의 몸체로서 조종실 및 승객과 화물을 적재할 수 있는 공간을 제공하며 날개와 착륙장치 및 엔진을 지지해 준다.
날개(wing)
航空(항공) 기를 공중에 뜨게 하는 힘. 즉 양력을 만들어 내는 장치로서, 날개가 동체의 부착 위치에 따라 고익, 중익. 저익기로 구분되며 또 날개의 부착수에 따라 단옆, 복엽, 삼엽기로 나누는데 航空(항공) 기의 사용용도에 따라 다양하게 고안 개발되어 여러 가지의 날개형태가 있는데 크게 다음과 같은 형태가 있다 직선익, 후퇴익, 삼각익, 전진익, 타원익등이 있으며 날개의 후연부에는 고양력 장치라고 불리는 플랩(flap)이 안쪽에 부착되어 있고 바깥쪽으로는도움날개라고 하는 에일러론(aileron)이 부착되어 있다
이 모든 날개는 공간을 활용 연료탱크로도 사용을 한다.
엔진(engine)
航空(항공) 기의 왕복식 엔진(reciprocal)은 2행정과 4행정으로 나누며 제트(jet)엔진은 터보프롭, 터보샤프트, 터보팬, 터보제트로 나눈다.
