우리나라의 국제물류
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작성일 19-05-24 11:03
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우리나라의국제물류
우리나라의 국제물류
우리나라의 동북아 국제물류 중심화전략(strategy)
동북아 국제물류체계의 형성
우리나라 국제물류산업 現況(현황) 과 drawback(걸점)
우리나라의 국제물류 전략(strategy)
관세자유지역과 유사한 국내제도 비교
*동북아 국제물류거점국가 건설
동북아 중심부에 위치
글로벌 기업이 글로벌 물류활동의 거점으로 활용하기에 매우 유리
동북아 경제권의 국제물류 중심국가로 발전하기 위한 최적의 입지조건 갖춤
TAR 형성시 유럽, 중앙아시아, 중동 등과 육로로 직접 연결
해상, 육로, 항공으로도 세계각지와 연결되는 종합 운송체제 구축 가능
* 정책의 drawback(걸점)
하드웨어 측면에서는 다소 improvement(개선) ⇒ 항만, 공항, 도로에 대한 지속적 투자
소프트웨어 측면에서는 크게 ⇒ 운영기술의 개발 및 습득과 축적, 관련 정보시스템
의 effect적 활용 미비, 관련 제도의 improvement(개선), 관련 인력의 양성, 관련 과학
기술의 개발과 산업육성 등의 문제, One-Stop 서비스 수요에 부응하지
못하는 점
동아시아의 주요 경쟁국에 비해 외국투자 유치와 글로벌기업의 국내유치 저조
*선진국 국제물류의 비젼과 내용
세계를 연결하는 글로벌 물류(Global Logistics)
동북아ㆍ동남아 지역의 물류 Hub 구축
북미ㆍ유럽과의 국제교역에 있어 동북아의 물류관문으로서의 위상확립
고품격 고객맞춤서비스 물류(Custom made Logistics)
기업간 전략(strategy)적 제휴를 통한 고품격의 토탈물류 서비스의 제공
고객의 요구에 따라 신속히 change(변화)하는 화주만족형 서비스 제공
이음새 없이 매끄러운 흐름물류(Seamless Logistics)
소량ㆍ다빈도의 물류수요에 대응
복합일관수송에 의한 고밀도의 수송체계 구현
누리망 기반의 가상공간 물류(Cyber Logistics)
전자상거래시대에 대비한 물류정보화ㆍ표준화ㆍ공동화를 추진
물류거래ㆍ정보제공 등 One Stop Service 제공
시장경제원리에 충실한 개방물류(Open Logistics)
기업環境의 글로벌에 발맞춘 개방적 제도 마련
국제감각을 지닌 물류인력의 전문…(drop)
다.설명
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