China은 future 의 한국에서 희망인가 절망인가
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작성일 19-05-12 12:26
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또한 china(중국) 이 government 의 의지와 정책이 확고하지만 글로벌 시대에 걸맞지 않게 정…(생략(省略))
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China은 future 의 한국에서 희망인가 절망인가
설명
레포트/경영경제
순서
다.
■메갈로폴리스를 꿈꾸는 창장삼각주
2003년 8월 15일 이틀 동안 상하이에서 2시간 남짓 떨어진 장수성 난징에선 창장삼각주 16개 도시의 시장들이 자리를 함께했다.
본 자료는 동북아 허브로 우뚝 서는 거대 경제권역인 중국에 대해 알아보고 이에 대한 한국의 준비에 대해 작성된 리포트입니다. 한국은 아시아의 어느 지역 못지않게 우수한 인력 자원을 가지고 있고 지정학적으로 동북아 중심이라는 천해의 위치에 놓임. IT, BT등 지식 서비스산업 기반 여건과 금융 분야는 여전히 한국이 상하이에 비해 유리한 점이 많다. 당시 국내에선 큰 주목을 받지 못했지만 2xxx년 상하이 엑스포를 계기로 창장삼각주, 즉 상하이를 비롯한 양즈 강 하구의 각 도시들이 더불어 발전하자는 것. 산업과 교통을 하데 묶어 세계 6대 메갈로폴리스(Megalopolis)로 도약하자는 것이 창장삼각주의 결의. 메갈로폴리스 건설은 실제 정책으로 가시화 되고 있음
2. 동북아 허브의 꿈 china(중국) 에 빼앗길 수 없다
china(중국) 이 여러 개의 거대 경제권역을 육성하고 있다는 사실은 인천, 부산, 광양 등 경제자유구역을 중심으로 동북아 허브를 지향하는 우리에게 시급히 해결해야 할 세 가지 해결해야할문제를 던져줌
▷첫째, 우리만의 경쟁력을 집중 육성해야 한다.
1. 동북아 허브로 우뚝 서는 거대 경제권역
2. 동북아 허브의 꿈 china(중국) 에 빼앗길 수 없다
2. 세계의 공장 그 이면.
3.한국의 준비 : 급변하는 china(중국) 에 어떻게 대비할 것인가
1. 동북아 허브로 우뚝 서는 거대 경제권역
■세계 물류 허브를 향하여, 신항만 대 history
상하이항이 부산항을 앞설지 모른다는 걱정을 한 것이 엊그제 같은데 상하이항은 벌써 저만치 앞서가고 있따 지난해 상하이항의 컨테이너 처리 실적은 2003년보다 약 30% 증가한 1,455만 4,000TEU(1TEU=20피트짜리 컨테이너 1개)에 달하면서 홍콩과 싱가포르에 이어 2년 연속 세계 3위를 기록함. 2002년까지만 해도 3위를 유지하던 부산항은 지난해 1,100만 TEU에 그쳐 5위로 내려앉음. 2004년 전체 물동량으로 따지자면 상하이항은 3억 7900만 촌을 처리해 이미 싱가포르를 제치고 세계 2위로 올라섰다.중국은미래의한국에서희망인가절망인가. , 중국은 미래의 한국에서 희망인가 절망인가경영경제레포트 ,
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본 자료(data)는 동북아 허브로 우뚝 서는 거대 경제권역인 China에 대해 알아보고 이에 대한 한국의 준비에 대해 작성된 리포트입니다. 시장들 뒤로는 ‘청장삼각주 도시경제협조회’란 제4차 회의 커다란 현수막이 내걸렸다.
