航空(항공) 사고에서의 비행단계별 사고수준 예측
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작성일 21-09-19 12:55
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[ 목 차 ]
제 1 장 서 론
제 2 장 관련理論(이론)의 고찰
2.1 FUZZY 理論(이론)
2.1.1 퍼지理論(이론)의 관념
2.1.2 삼각 퍼지숫자(triangular fuzzy number)관념
2.2 DELPHI 기법
2.3 FUZZY DELPHI 理論(이론)의 적용
제 3 장 조종사 인적요소의 analysis 및 분류
3.1 조종사 인적요소의 analysis 및 분류
3.2 조종사 인적요소 분류 결과
제 4 장 FUZZY DELPHI 설문조사
4.1 설문계획
4.2 사고수준 예측 결과
제 5 장 conclusion 및 추후 연구해결해야할문제
5.1 conclusion
5.2 토의 및 연구해결해야할문제
《 서지사항 》
4.1.1 전문가의 선정
본 연구에서는 조종사 인적요소에 따른 비행단계별 사고수준 예측을 위한 전문가로 총 비행시간 2000시간 이상, 비행경력 10년 이상, 비행자격이 교관급(IP) 이상이며, 실무에서 안전담당관의 보직을 역임한 비행경력이 풍부한 6명의 현역 조종사를 선정하였다. 또한 DELPHI 기법의 特性상 전문가 개인의 충분한 의사전달…(To be continued )
航空(항공) 사고에서의 비행단계별 사고수준 예측
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